'24/03/25
【ウィキペディア版】
：アルブレヒト・フォン・ゲルツ（Albrecht Graf von Schlitz genannt von Görtz und von Wrisburg、1914年1月12日 - 2006年10月27日）は、ドイツのカーデザイナーである。
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【X版】
#アルブレヒト・フォン・ゲルツ
阿多利・武禮人（あたり・むれひと）：
明治時代の華族であり、日本国内において自動車産業の発展に貢献した自動車エンジニア。
1914年、留学生としてドイツへと渡海したが、当時の最先端産業であった自動車に触れ、学業そっちのけで自動車エンジニアリングに傾倒した。
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【無修正版】
&アルブレヒト・フォン・ゲルツ
阿多利・武禮人（あたり・むれひと）：
明治時代の華族であり、日本国内において自動車産業の発展に貢献した自動車エンジニア。
1914年、留学生としてドイツへと渡海していた武禮人は、当時の最先端産業であった自動車に触れ、学業そっちのけで自動車エンジニアリングに傾倒した。
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【元ネタばらし】
●阿多利・武禮人（あたり・むれひと）：『アルブレヒト・フォン・ゲルツ』より。
＊まずアルブレヒト・フォン・ゲルツの文字列に含まれた『アルブレヒト』の語源である、ゲルマン語での人名の「Adalbrecht」を導き出した。
┣＊[阿多利]は、Adalbrechtの文字列に含まれ、ゲルマン語で「高貴な」を意味する『Adal』の語韻である「アダル」を元に、その響きに似た実在する名字の中から引用した。
┗＊[武禮人]は、Adalbrechtの文字列に含まれる『brecht』の語韻である「ブレヒト」を元に、その響きに似るような漢字を見繕い創造し、尚、華族っぽいイメージを抱かせるべく読みを「むれひと」ととした。
●明治時代の華族：『アルブレヒト・フォン・ゲルツ』の身分より。
＊アルブレヒト・フォン・ゲルツが自称していた『伯爵』から、日本国内において明治時代の1884年に導入された「五爵制度」を導き出し､それが適用される「華族」を元に妄想した。
●自動車産業（じ-どう=しゃ_さん-ぎょう）／自動車エンジニア（じ-どう=しゃ_Engineer）／自動車エンジニアリング（じ-どう=しゃ_Engineering）：『アルブレヒト・フォン・ゲルツ』の職業より。
＊アルブレヒト・フォン・ゲルツの生業が『カー・デザイナー』であることから、それに関する業種や職種として連想した。
●1914年：『アルブレヒト・フォン・ゲルツ』の誕生年より。
＊アルブレヒト・フォン・ゲルツの生まれた年である『1914年』を、そのまんま引用した。
●ドイツへと渡海：『アルブレヒト・フォン・ゲルツ』の出身国より。
＊アルブレヒト・フォン・ゲルツが生まれた『ドイツ帝国』を元に、阿多利・武禮人の経歴として妄想した。
●最先端産業（さい=せん-たん_さん-ぎょう）：1914年の『ドイツにおける自動車産業』の世界的地位より。
＊当時のドイツが、自動車産業において『世界最先端の技術力』を有していたことから連想した。
※参考欄の訂正：ネムディクのリンク先である「名字辞典」との誤記を､「名字検索」へと訂正した。／'24/06/03
▶カテゴリ：人物／
▶参考：ウィキペディア…
┣＊アルブレヒト・フォン・ゲルツ／
┣＊アルブレヒト／
┣＊華族／
┗＊ドイツ帝国／
＊Copilot／
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▶各方面にて敬称略／
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